0ȧ7ȧ5 ÁRBOLES DE LEVAS PARA TWIN CAM CASCO & AUDIO 2059 CAMS THUNDERMAX DE RED SHIFT PARA TWIN CAM ASIENTOS ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE TRANSMISIÓN JUNTAS & RETENES TRANSMISIÓN FINAL RUEDAS & NEUMÁTICOS FRENO Las cams ThunderMax de Red Shift están diseñadas para ofrecer un rendimiento sin igual y una potencia suave y lineal con una gran dinámica del tren de válvulas. Se fabrican a partir de una sola pieza de acero 8620 y se utilizan las últimas técnicas de fabricación. Disponible con tracción a cadena de engranajes estriados estándar o configurado para su uso con conjuntos de engranajes S&S Gear-Drive. Red Shift recomienda poner nuevos cojinetes de cam y basculantes de rendimiento con cualquier cambio de cams. Todas las cams ThunderMax requieren varillas ajustables; La modificación de los muelles es necesário a menos que se indique de otra manera como una cam atornillada. Los árboles de levas de accionamiento del engranaje se suministran como un kit de cam única con una sóla cam delantera y trasera. Para engranajes de accionamiento de cam, así como las juntas necesarias, rodamientos y otro hardware, véase más adelante. MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS CONTROL DE PIES HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA PARABRISAS Notas: • Asegúrate de seleccionar la cam adecuada para el trabajo. El aumento de la relación de compresión y/o el desplazamiento más allá del rango recomendado para cada cam aumentará la presión del cilindro, lo que hace que el motor sea más difícil de iniciar y más probable que detone. Los ratios o desplazamientos menores de compresión debilitarán el rendimiento a las RPM de gama baja y media. • Una prensa hidráulica y otras herramientas profesionales son necesarias para instalar las cams en los motores Twin Cam. Además, el material debe ser retirado de la superficie interior de la cubierta de engranaje original para instalar el S&S Gear Drive. • Se requieren nuevos cojinetes de cam y una nueva junta de la cubierta de engranajes para completar esta instalación. Estas partes se proporcionan en el kit de soporte de instalación del árbol de levas. Si quieres actualizar del sistema de transmisión por cadena silenciosa original en modelos de 1999-2006 (excepto Dyna 2006), pide: 1 juego de cams de ajuste, 1 kit cam de accionamiento del engranaje ZPN721948 y un kit de soporte de instalación del árbol de levas ZPN721950 • Si quieres actualizar del sistema de transmisión por cadena de rodillos original en modelos Dyna de 2006 o cualquier modelo Twin Cam 2007-los actuales, pide: 1 conjunto de cams, 1 kit cam de accionamiento del engranaje ZPN750871 y un kit de soporte de instalación del árbol de levas ZPN750873 • Debido a las características de las transmisiones por engranajes, puedes experimentar un poco de ruido del tren de válvulas. 557TC Cams atornilladas para motores de 88-110 pulgadas con cabezas originales sin modificar. Baja la temperatura del motor, aumenta el esfuerzo de torsión y la potencia en todos los ámbitos, con énfasis en el esfuerzo de torsión. Se necesita un muelle espaciador para modelos de 1999-2004. 723279 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión cam con cadena silenciosa (excepto Dyna 2006) 723278 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión de engranajes de S&S (excepto Dyna 2006) 575TC Cams de esfuerzo de torsión especificamente diseñadas para motores CVO 103". La mejor opción para los pilotos que quieren un gran aumento del esfuerzo de torsión del motor con la durabilidad y funcionamiento suave y silencioso. Crea mejor poder entre 2000-4800 rpm con un fuerte tirón podrás disfrutar con cada cambio. Atornillada con cabezas CVO 103 o muelles cónicos. Se requiere un muelle espaciador en modelos de 1999-2004. 723286 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión cam con cadena silenciosa (excepto Dyna 2006) 723285 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión de engranajes de S&S (excepto Dyna 2006) 723287 Para Dyna 2006 y todos Twin Cam 2007-2017 con transmisión cam con cadena de rodillos 723288 Para Dyna 2006 y todos Twin Cam 2007-2017 con transmisión de engranajes de S&S 577TC Cams de rendimiento motores Twin Cam 95"-103". Perfectos, con una potencia suave y un esfuerzo de torsión grande en motores con buenas cabezas fluidas, aumenta la compresión (9,5-10,5: 1), encendido rendimiento, escape y carburador de mayor tamaño o cuerpo del acelerador. Atornillada con muelles cónicos o cabezas CVO 103; funciona sin hacer mucho ruido. Es capaz de producir de 105-110 HP en la rueda trasera y esfuerzo de torsión en motores de 95". 723282 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión cam con cadena silenciosa (excepto Dyna 2006) 723281 Para Twin Cam 1999-2006 con transmisión de engranajes de S&S (excepto Dyna 2006) 723283 Para Dyna 2006 y todos Twin Cam 2007-2017 con transmisión cam con cadena de rodillos 723284 Para Dyna 2006 y todos Twin Cam 2007-2017 con transmisión de engranajes de S&S 627TC El emplea 627 mejoras en la estabilidad del tren de válvulas para un mayor rendimiento y fiabilidad. Esto da lugar a una curva de esfuerzo de torsión plana con gran poder del extremo superior. Esta cam es verdadera potencia en un motor de 103" a 117" con una alta compresión y buenas cabezas fluidas. Disponible sólo para transmisión por cadena de rodillos. 723289 Para Dyna 2006 y todos Twin Cam 2007-2017 con transmisión cam con cadena de rodillos EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN INDICE ALFABÉTICO 07-066
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