0ȧ7ȧ5 BOMBAS DE ACEITE CASCO & AUDIO ASIENTOS 2007 ENGRANAJES DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE PARA BIG TWIN 2012 BOLA Y MUELLE DE LA VÁLVULA DE 2011 CHAVETAT PIÑÓN MANDO BOMBA RETENCIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE DE ACEITE 2014 TAPA BOMBA DE ACEITE CROMADA PARA BIG TWIN ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR Engranajes de accionamiento de la bomba de aceite para una leva en modelos Big PRIMARIA & EMBRAGUE Twin 239650 S&S, 1973-1989, motores S&S desde 1954 y modelos equipados con un eje del TRANSMISIÓN piñón y una llave woodruff de antes 1989. También para motores 1954-1972 cuando en JUNTAS & RETENES conjunción con el engranaje del eje del piñón ZPN 239882 TRANSMISIÓN FINAL (OEM 26349-73, 26349-73A & 26349-84) 239882 Engranaje del eje del piñón RUEDAS & NEUMÁTICOS spined de S&S (OEM 26349-54, S&S 33-4237) 239653 Para 1984-1989, Eastern, USA (OEM 26349-84) FRENO 239654 Para 1990-1991 (OEM 26354-90) MANILLARES, 239651 Para 1992-1999 (OEM 26354-92 MANDOS MANILLAR & 26354-93) & ESPEJOS CABLES DE 2010 ENGRANAJES DE LA BOMBA DE CONTROL&LÍNEAS ACEITE PARA BIG TWIN HIDRÁULICAS Se adapta a todas las bombas de aceite de modelos Big Twin de 1941 hasta 1999 (excepto modelos Twin Cam). Las bolas y los muelles se venden en packs de 10 unidades. 231044 Bola de la bomba de aceite, pack de 10 unidades (OEM 8866, 8873) 235544 Muelle de la válcula de retención, pack de 10 unidades (OEM 26363-36, 26363-56 & 26262-80) 2009 PIÑONES BOMBA DE ACEITE JIMS PARA BIG TWIN Reemplaza la chaveta con forma de T, para el piñón de mando de todas las bombas aceite Big Twin del 1991 al 1999 (excepto Twin Cam) (OEM 11219). Venta en paquetes de 10 unidades. 231053 Chaveta-T para bomba de aceite Big Twin 2008 PIÑION PARA EJE DE BOMBA DE ACEITE Repuesto estandar para el piñón de 5 dientes de bomba de aceite para Big Twin 1954-1972. Ha de ser utilizado con piñón de 25 dientes en el eje de la bomba. 231550 Piñión para eje de bomba de aceite (OEM 26349-54) Estas tapas de bomba de aceite han sido diseñadas para instalación, en minutos, sobre la bomba de aceite de origen, con cuerpo de aluminio. Para todas las Big Twin del 1968 al 1999, con o sin engrase de cadena primaria (excepto Dyna Glide Sturgis del 1991). 301102 Para Big Twin del 1968 al 1991, sin engrase primaria (excepto Dyna Glide) 301887 Para 1992 al 1999 Evolution Big Twin 2017 CONECTORES DE VALVULA BYPASS Y DE CHEQUEO DE LA BOMBA DE ACEITE CONTROL DE PIES 2013 MUELLE VÁLVULA DE DESCARGA BOMBA DE ACEITE HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA Reemplazo de alta calidad de los engranajes de la bomba de aceite para modelos Big Twin de 1973 hasta 1999, excepto modelos Twin Cam. Tiene 24 dientes (OEM 26345-73). 231551 Eastern USA 234526 S&S. Debe instalarse con un engranaje de eje de piñón ZPN 239650 en ejes de piñón con una chaveta o ZPN 239882 en ejes de piñón estriados PARABRISAS Estos piñones, hechos en USA, son de alta calidad, mecanizados de acero macizo, templados mediante tratamiento térmico, y rectificadas hacia tolerancias muy precisas para asegurar un encaje perfecto y una larga duración. Para bombas de aceite Big Twin del 1968 al 1999 237341 Piñón presión, tracción (OEM 26328-74) 237340 Piñón presión, loco (OEM 26326-62A) 235775 Piñón retorno, tracción (OEM 26315-68A) 235774 Piñón retorno, loco (OEM 26317-68A) Los motores Harley-Davidson funcionan con muy baja presión de aceite, tanto a régimen bajo como a régimen alto. Este muelle de alta calidad, templado mediante tratamiento térmico, aumenta la presión de aceite con 2-3 psi, y no interfiere con las necesidades de lubricación de puntos cruciales. Este incremento de presión de aceite es necesario si instalas un árbol de levas mas cruzado u otros componentes de tren de válvula de altas prestaciones, además alarga la vida de tu motor. Para Big Twin del 1936 al 1999 (excepto Twin Cam) (OEM26207-83). 760564 Muelle de válvula Fabricado en USA por Colony Conector de chequeo de la valvula, se adapta a todos los modelos Big Twin OHV de 1936 hasta 1980, modelos UL de 1937 hasta 1948 y modelos 45CI de 1937 hasta 1973 (OEM 26362-37) 238922 Cromado 238923 Cad plated 238924 Parkerized Conector de valvula bypass, se adapta a todos los modelos Big Twin OHV de 1936 hasta 1952, todos los modelos UL de 1937 y posteriores y todos los modelos 45CI de 1937 hasta 1973 (OEM 26367-36) 238925 Cromado 238926 Cad plated 238927 Parkerized EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN INDICE ALFABÉTICO 07-044
Descargar el fichero PDF