0ȧ7ȧ5 ÁRBOLES DE LEVAS PARA FLAT, PAN & SHOVELHEAD CASCO & AUDIO 2068 ÁRBOLES DE LEVAS PARA SHOVELHEAD ASIENTOS CORTE 7 Una versión más cruzada que el B. Muy buen árbol de levas para Strokers de 84/88". Par máximo disponible entre 2200 y 6500 RPM. 730077 finales del 1977 al 1984 ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE Si quieres un árbol de levas que va un poco mejor que el original, potenciar un Stroker o un árbol de levas lo más cruzado posible para una Dragster, Zodiac/Andrews siempre te pueden suministrar el que tú buscas. Todos los árboles de levas Andrews han sido diseñados por ordenador y han sido fabricados con alta precisión de aleaciones de acero de alta calidad. TRANSMISIÓN Nota: Los cortes M-, 9 y 10 son árboles de levas de Andrews para motores "Hot Street" y Drag-Racing. Siempre se ha de comprobar el huelgo de válvula a válvula y de válvula al pistón. JUNTAS & RETENES CORTE J TRANSMISIÓN FINAL Para calle, ralentí suave como original, más potencia a cualquier régimen. Montaje sin necesidad de modificar la culata. 232610 1970 a inicios del 1977 RUEDAS & NEUMÁTICOS 232611 finales del 1977 al 1984 CORTE A Calle/Dragster, montaje directo en motores Shovelhead (exceptuando FRENO 1980-1981) sin necesidad de modificar la culata. Más potencia en medios y altos. Ralentí suave como original. MANILLARES, 232616 1970 a inicios del 1977 MANDOS MANILLAR 232617 finales del 1977 al 1984 & ESPEJOS CABLES DE CORTE B2 CONTROL&LÍNEAS Street/Drags, versión puesta a punto del corte B con más potencia en medios y HIDRÁULICAS altos. of the B-grind cam with even more mid-range y top end power. Ralentí suave. El árbol aconsejado para motores modificados de 74/80 inches y strokers CONTROLDEPIES pequeños. Se requiere espaciar los muelles. 232618 1970 a inicios del 1977 730076 finales del 1977 al 1984 HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA 2071 ARBOLES DE LEVAS S&S PARA SPORTSTER EVOLUTION & BUELL GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA PARABRISAS EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN INDICE ALFABÉTICO La instalación de levas de S&S en Sportster 2000 en adelante y Buell 2000-2002 requiere la compra por separado de un engranaje de piñón 1991-1999 (ZPN 750083) S&S 482: Perno- en leva para modelos de 2004 a los actuales solamente. Recomendado para kits de conversión S&S 883 a 1250. El mejor rendimiento gana 3500-6500 rpm. Compatible con resortes de válvula estándar, taqués hidráulicos y varillas de empuje estándar no ajustables. S&S 500: Levas atornilladas que proporcionan un par excelente con cabezas originales o con puerto. Recomendado para motores modificados de hasta 89" de cilindrada y relación de compresión de 9.0: 1 a 10.5: 1. Funciona en motores de 89" a 100" con menos 07-072 CORTE C El mejor árbol de levas de producción para motores de calle grandes, Strokers de 84 a 96 pulgadas cúbicas. Amplia banda de entrega de par, entre 2000 y 7000+ RPM. 232622 1970 a inicios del 1977 232623 finales del 1977 al 1984 CORTE M Imprescindible controlar siempre la holgura entre válvulas y entre válvulas y pistón. También se ha de comprobar el espaciamiento de los muelles de válvula, para que el muelle no se comprima del todo y haga tope entre los hilos. 232624 finales del 1977 al 1984 CORTE 9 Árbol de levas para Dragster de competición. Su diseño con puntas anchas ofrece mucha potencia a medio régimen, para motores Stroker de 88" y más grandes. Necesita el uso de platillos y muelles Andrews para su instalación. 232625 finales del 1977 al 1984 Corte CORTE J admisión escape CORTE A admisión escape CORTE B2 admisión escape CORTE 7 admisión escape CORTE C admisión escape CORTE M admisión escape CORTE 9 admisión escape Abierto 21° 41° 21° 43° 26° 53° 29° 59° 37° 61° 28° 56° 32° 64° Cerrado 41° 21° 43° 21° 50° 25° 53° 27° 61° 37° 56° 28° 64° 32° Duracion @ Apertura .053" Apertura Válvula 242° .405" 242° .405" 244° .450" 244° .450" 256° .485" 256° .485" 262° .510" 266° .510" 278° .525" 278° .525" 264° .590" 264° .590" 276° .530" 276° .530" de 9.0: 1 de compresión. Se recomiendan controles de holgura normales. 2000-6000 rpm. Funciona con stock muelles de válvula, empujadores sólidos o hidráulicos y varillas de empuje de serie no ajustables. S&S 555: Recomendado para motores de 89"-100" con una relación de compresión de 9.5: 1 a 11.5: 1. 3500-6500 rpm usando cabezales originales con puertos o cabezales S&S. Funciona con empujadores sólidos o hidráulicos. Requiere varillas de empuje ajustables, espaciamiento de resorte o resortes de válvula de elevación alta y controles de holgura normales. 750324 Levas S&S 482 para Sportster de 2004 hasta el presente 750293 Levas S&S 500 para Sportster 1986-1990 750295 Levas S&S 500 para Sportster 1991 en adelante y Buell 1991-2002 750296 Levas S&S 555 para Sportster 1991 en adelante y Buell 1991-2002 ESPECIFICACIONES Arbol de levas Puesta a punto Abierto/ Cerrado S&S 482 admisión escape 22°/38° 43°/11° S&S 500 admisión escape 34°/50° 56°/28° S&S 555 admisión excape 33°/53° 53°/33° Duración 240° 234° 264° 264° 266° 266° Elevación .482" .482" .500" .500" .555" .555" Elevación@TDC .181" .134" .241" .212" .240" .240"
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