C AI N I N T A A PROJECTOS WIDE TAIL 01 CASCO & AUDIO 4517 CHASIS ZODIAC "WIDETAIL" ESTILO EVOLUTION SOFTAIL 02 ASIENTOS 03 ESCAPES 04 ELECTRICIDAD & LUCES 05 MOTOR ELÉCTRICO 06 ADMISION 07 MOTOR 08 PRIMARIA & EMBRAGUE 09 TRANSMISIÓN 10 JUNTAS & RETENES 11 TRANSMISIÓN FINAL 12 RUEDAS & NEUMÁTICOS 13 FRENO 14 MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS 15 CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS 16 CONTROL DE PIES 17 HORQUILLAS FRONTALES 18 CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA 19 GUARDABARROS & SOPORTES 20 DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE 21 INDICADORES & INSTRUMENTOS 22 ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES 23 SOPORTES & TORNILLERIA 24 PARABRISAS 25 EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS 26 QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS 27 OEM>ZPN 28 INDICEALFABÉTICO 18-002 Para un chasis custom no solamente es importante que tenga buen aspecto pero es igual de importante que se deja manejar bien y resiste las fuerzas mas extremas (hor- quilla larga, motor potenciado, frenos de primera etc.) vibraciones y fatiga. También es de sentido común que cualquier combinación de motor y caja de cambios entran en el chasis sin modificación. Los constructores del chasis han decidido de emplear tubo de pared gruesa, igual como el que utilizan para sus chasis de Dragster, lo que mejora notablemente la estabilidad sin mermar la aparíencia, del chasis. El ángulo de dirección ha sido puesto en 38°, esto requiere el uso de horquilla de 4" a 8" mas largo depen- diendo de las ruedas y neumáticos que utilizas. La parte trasera del chasis esta preparado para aceptar neumáticos anchos, incluso el nuevo "Big Foot" 200 de Avon, en combi- nación con cadena. Los soportes para: pata cabra y mandos avanzados están en su sitio. Todas las soldaduras del chasis están hechas con soldadura TIG. El chasis acepta casi todas las horquillas originales, también nuestra horquilla Ceriani de alta tecnología, y cualquier motor Panhead, Shovelhead o Evolution Big Twin, incluyendo motores Stroker, en com- binación con caja de cambios de 4 o 5 marchas (si utilizas la caja de cambios de 4 marchas has de utilizar los anillos separadores que se suministran con el chasis). El kit com- pleto contiene: chasis, basculante con chapa extensión del guardabarros en acero inoxidable, tornillos de basculante en acero inoxidable con separador (cromado) alargado, eje trasero cromado con tuerca y arandelas cromadas, chapa protector amortiguadores, y cinco anillos separadores para uso con caja de cambios de 4 marchas. Para aquellos que empiezan de la nada tenemos un kit de rodamientos de basculante OEM. Nota: Los chasis Zodiac Wide-Tail han sido homologados por la R.D.W. Holandesa y por el Approved Alemán como chasis de repuesto, sustituto, para motocicletas Harley-Da- vidson. La cilindrada no puede superar los 1740 cc, y la potencia no puede exceder los 110 CV. Los chasis Wide-Tail pueden ser utilizados con nuestros basculantes homologa- dos y nuestras horquillas Ceriani homologadas. Kit chasis completo 238760 Kit chasis (App. Approved) Componentes individuales 238761 Chasis Wide-Tail, individual 238762 Basculante, individual 237653 Tornillo basculante, acero inoxidable, con separadores cromados 237652 Eje rueda trasera "Wide-Tail", con tuerca y arandelas, cromado 238763 Chapa basculante, acero inoxidable 238765 Chapa protector amortiguadores Piezas optionales 237999 Soportes de guardabarros (acero sin pintar)
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