C AI N I N T A A PIEZAS DE DESPLAZAMIENTO 01 CASCO & AUDIO 4541 KIT DE DESPLAZAMIENTO DE PRIMARIA PARA SOFTAIL EVOLUTION 02 ASIENTOS 03 ESCAPES 04 ELECTRICIDAD & LUCES 05 MOTOR ELÉCTRICO 06 ADMISION 07 MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE 08 TRANSMISIÓN 09 JUNTAS & RETENES 10 TRANSMISIÓN FINAL 11 RUEDAS & NEUMÁTICOS 1132 FRENO Cuando se instala un basculante más ancho que el original, se ha de desplazar la primaria. Este kit hace fácil esa tarea. Incluye un aro espaciador de primaria de 25mm, una extensión del eje de cigueñal con tuerca, una placa para desplazar la transmisión, un kit de juntas, material de montaje y todo lo necesario para hacer el trabajo. La transmisiones en Softail están montados al chasis con 4 espárragos en la placa de montaje y en el lado derecho con el 5º espárrago en un soporte soldado en el chasis. Ya que la placa para desplazar la transmisión no se encarga de este espárrago, hemos incluido nuestro soporte especial. Este último asegura una construcción más resistente a la torsión, reduciendo drásticamente la posibilidad de una primaria interior rajada. Para Softail 1991-1999. Tambien puede ser empleado en Softail de 5 marchas de antes de esta fecha, empleando la tuerca alargada ZPN 346212. 701949 Kit de desplazamiento de primaria para Softail 1991-1999 (desplazamiento transmisión de 25mm) 14 MANILLARES, MANDOS MANILLAR &ESPEJOS 4544 KIT DE DESPLAZAMIENTO TWIN CAM 20142017 15 CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS 16 CONTROL DE PIES 17 HORQUILLAS FRONTALES 18 CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA 19 GUARDABARROS & SOPORTES 20 DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE 21 INDICADORES & INSTRUMENTOS 22 ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES 23 SOPORTES & TORNILLERIA 24 PARABRISAS 25 EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS 26 QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS 27 OEM>ZPN 28 INDICE ALFABÉTICO Estos kits desplazamiento de la primaria permiten la instalación de neumáticos traseros de hasta 240 de ancho que el basculante original tener que poner la transmisión aparte al convertir a una correa de transmisión final de 20mm o de cadena. Incluye separadores para compensar la primaria de 1/4", tornillos de la alternador prolongados, compensa- dor del piñón espaciador, tornillo de la rueda dentada del motor prolongado, separador de embrague y una polea de la correa de transmisión de 32 dientes desplazada. Nota: También se adapta a los modelos Twin Cams 2006-2013 de 6 velocidades con un compensador Screamin 'Eagle que tiene un cojinete de aguja de empuje y 2 arandelas de empuje entre la rueda dentada y el retenedor de la rueda dentada (OEM 36500034A, 40100061, 4220064, 4220064A, 42200095 o 42200095A) no encaja FXCW y FXCWC Rocker y FXSB Breakout. 701976 Kit de compensación primaria de 1/4" (6.35 mm) para 240 neumáticos en todos los Touring, Dyna y Softail 2014-2016, excepto FXSB Breakout Piezas individuales 396051 Anillo espaciador de la primaria 1/4" 396052 Tornillos de la alternador extendido, 4 unidades 396053 Carcasa del espaciador del alternador, natural 396054 Compensador espaciador, de acero inoxidable 396055 Tornillo del piñón del motor (OEM 3368) 396056 Espaciador del embrague, de acero inoxidable 396057 1/4" piñón de la correa desplazado 32T 396058 Juego de tornillos para primaria interior y exterior 396059 Transmisión a los separadores primarios 18-012 4542 KIT DESPLAZAR PRIMARIA EN MODELOS CON 5 Y 6 MARCHAS INCLUIDO DYNA & SOFTAIL Al contrario de los modelos Evolution, en los Twin-Cam es imposible de desplazar la caja de cambios hacia la izquierda, debido a que la caja de cambios esta atornillada al motor. El kit para desplazar la primaria de Zodiac te permite desplazar la transmisión primaria completa, 12, 25, 45 o 55mm sin mover la caja de cambios de 5 marchas, y 25, 45 o 55mm. en el caso de una caja de 6 marchas. Todos los kits se suministran con eje primario alargado y también el piñón de la 5a alargada. Con estos 2 componentes puedes dejar la caja de cambios en su posición de origen pero puedes desplazar la polea delantera 12mm o 25mm, creando de esta forma el espacio deseado para montar un neumático trasero más ancho. Cuando decimos ancho es que queremos decir ancho. El kit para desplazar la primaria 12mm permite el uso de neumáticos de 200, manteniendo la correa original, en todas las chasis Evolution o Twin-Cam, el kit de 25mm permite el uso de neumáticos de 230 sobre llanta de 7.50", también en ambos chasis Evolution y Twin-Cam si se emplea la correa estrecha original moderna. Si te decides de utilizar una cadena en la transmisión final es posible montar un neumático trasero de 250 sobre llanta de 9.00". El eje de la caja de cambios y el piñón de la 5a están mecanizados en centros de CNC, en una de las fabricas, de transmisiones para automoción, más importantes y modernas del mundo. El material empleado para los ejes y los piñones es 20CrMnT, especialmente para piñones, y muy resistente contra la fatiga. Una vez mecanizadas reciben un tratamiento térmico para eliminar la fatiga de la mecanización y para incrementar su dureza interior entre 35 y 45 en la escala de Rockwell y después templados para elevar su dureza exterior entre 58 y 60 en la escala de Rockwell. Nuestros kits para desplazar la primaria contienen: anillo entre motor y primaria, alargador de cigüeñal mas largo y tuerca de cigüeñal mas larga, eje primario de la caja de cambios mas largo, piñón de la 5a mas largo con rodamientos de agujas y retén, separador mas ancho de la polea delantera, varilla de embrague mas larga, alargador de eje del motor de arranque (solamente en los kits de 25, 45 o 55mm), acople de eje del motor de arranque, separadores de caja de cambios a primaria y toda la tornillería para su instalación. Los kits de 45mm kits vienen con piñón principal desplazado 25mm y polea con desplazamiento de 3/4" (19mm). Basculantes anchos y soportes del guardabarros han de ser pedidos por separado, ver este catálogo. Nota: El eje principal 45mm extendido, se utiliza con un piñón principal alargado con 25mm, un espaciador de 25mm de rueda dentada y una polea desplazada ZPN 193036. Kits para desplazar la transmisión primaria, para Touring 2000- 2006 700879 Kit para desplazar la primaria, 12mm Kits para desplazar la transmisión primaria, para Evolution Softail 1991-1999, Dyna Twin-Cam del 1999-2005, también para Softail Twin-Cam del 2000 al 2006. Nota: Tambien puede ser utilizado en Touring -2006 cuando se instala con la junta correcta para la tapa de primaria 700878 Kit para desplazar la primaria, 12mm 700889 Kit para desplazar la primaria, 25mm 700925 Kit para desplazar la primaria, 45mm 701120 Kit para desplazar la primaria, 55mm Piezas opcionales para cajas de cambio de 5 marchas del 1991 al 1993 (excepto RevTech) 237074 Contraeje 5th Gear (OEM 35626-94) 741165 25mm Tornillo para la extensión del eje del motor de arranque 1/4"x20UNC 193009 Polea de transmisión de estilo de finales, 32 dientes (OEM 40250-94) Kits de desplazamiento de primaria para modelos Evolution del 1991 al 1999, Dyna Twin-Cam 1999-2005, y Softail Twin-Cam 2000-2006 con transmisiones de Zodiac, Jims o similares de 6 marchas. Nota: Tambien puede ser utilizado en Touring1991-2006 cuando se instala con la junta correcta para la tapa de primaria 700935 Kit de desplazamiento de primaria de 25mm 700936 Kit de desplazamiento de primaria de 45mm 701130 Kit de desplazamiento de primaria de 55mm
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