BASCULANTES C A I N I NT A A Piezas individuales 730502 Kit de basculante sin pintar, sin el kit de desplazamiento 730504 Kit de basculante negro, sin el kit de desplazamiento 701950 Kit de compensación primaria de 25mm para Twin Cam 2007-2011 a 250 neumáticos 701958 Kit de compensación primaria de 25mm Twin Cam 2012-2013 a 250 neumáticos. También los anteriores que están equipados con un compensador Screamin' Eagle. Estos cuentan con solo 1 arandela de empuje entre la rueda dentada y el retenedor de la rueda dentada 701980 Kit de compensación primaria 25mm Twin Cam 2014-2017 a 250 neumáticos. También los anteriores que están equipados con un compensador Screamin' Eagle. Estos cuentan con un cojinete de agujas de empuje y 2 arandelas de empuje entre piñón y retenedor piñón 4569 CONVERSIÓN HARDTAIL PARA MARCOS ORIGINALES SPORTSTER 8847 CONSTRUYA SUS PROPIAS PIEZAS DE CONVERSIÓN HARDTAIL Piezas soldables de acero en bruto para convertir el bastidor de su basculante en un rígido personalizado, también conocido como bastidor rígido. Conjuntos rígidos 755809 Juego con dos placas de eje cortadas con láser para eje de rueda de 19mm (3/4") y un total de siete tubos de 26x30mm; dos de 90cm y dos de 80cm de largo con curvas de 25 grados, tres rectos de 30cm de largo 755810 Juego con dos placas de eje cortadas con láser para eje de rueda de 25mm (0, 984") y 25, 4mm (1") y un total de siete tubos de 26x30mm; dos de 90cm y dos de 80cm de largo con curvas de 25 grados, tres tubos rectos de 30mm de largo de 30cm Placas de eje rígidas solamente 755807 Juego de dos para eje de rueda de 19mm (3/4") 755808 Juego de dos para eje de rueda de 25mm (0, 984") y 25, 4mm (1") 8658 STRUTS TRASEROS RÍGIDOS PARA MODELOS SPORTSTER Y DYNA Estas secciones del marco trasero permiten una fácil conversión de su Sportster estándar en un marco rígido. Hecho de acero desnudo, la mayoría de las versiones requieren rectificado y soldadura en el marco original, que debe ser realizado por un mecánico calificado. La placa de asiento siempre debe soldarse en su lugar. 781205 Sección trasera hardtail soldada para Sportster 1952-1972. Elimina el área de fundición del asiento 781206 Sección trasera hardtail atornillada para Sportster 1952-1978 Los struts traseros rígidos con recubrimiento de polvo negro están fabricados en los Países Bajos por Westland Customs y reemplazan los amortiguadores traseros para hacer un rígido de su marco de brazo oscilante. 755765 Struts rígidos de 8" (20, 3cm) 755766 Struts rígidos de 10" (25, 4cm) 781207 Sección trasera hardtail para Sportster 1973-1978. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineación 781208 Sección trasera hardtail para Sportster 1979-1981. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineación 781209 Sección trasera hardtail para Sportster 1982-2003. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineación www.zodiac.nl 18-025
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