C AI N I N T A A CHASIS KRAFT/TECH 01 CASCO & AUDIO 4531 CHASIS RÍGIDO HARDTAIL PARA EVOLUTION SPORTSTER DE KRAFT/TECH 02 ASIENTOS 03 ESCAPES 04 ELECTRICIDAD & LUCES 05 MOTOR ELÉCTRICO 06 ADMISION 07 MOTOR 08 PRIMARIA & EMBRAGUE 09 TRANSMISIÓN 10 JUNTAS & RETENES 11 TRANSMISIÓN FINAL 12 RUEDAS & NEUMÁTICOS 13 FRENO 14 MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS 15 CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS 16 CONTROL DE PIES 17 HORQUILLAS FRONTALES 18 CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA 19 GUARDABARROS & SOPORTES Estos chasis rígidos Hardtail se desarrollaron para modelos de motor Evolution Sportster de 1986 hasta 2003 y de 2004 hasta los actuales. Al igual que todos los chasis de Kraft/ Tech, están fabricasos de tubos de pared gruesa sin fisuras. Tiene 1 tubería de 1/4" con un diámetro de 1 1/2" de columna vertebral. Se adapta al depósito de estilo winged de Softail (ZPN751464). Disponible con 30 grados de inclinación para su uso con neumáticos traseros amplios de 130 en conjunción con un cinturón de 1 1/8", 30 grados de inclinación y 2" 1 1/8 estiramiento en los tubos descendentes para su uso con un neumático trasero ancho de 180 y un cinturón 1 1/8" ancho o 34 grados de inclinación y 2 "o 3" estiramiento en los tubos descendentes para su uso con un neumático trasero de 180 y 1 1/8 "de ancho cinturón. Los chasis anchos aceptarán un neumático trasero de 200 cuando la transmisión final se convierta a transmisión por cadena. Todos los chasis cuentan con soldaduras TIG/MIG, de acero macizo con cuello y ejes mecanizados por CNC. Los soportes del depósito, los soportes del guardabarros y la montura del regulador de voltaje están soldados en el lugar correcto. Los chasis vienen con ejes de la rueda trasera de 3/4" y están diseñados para utilizar con una rueda dentada de la trasmisión de desplazamiento de 1/2" para un equilibrio adecuado. Como la mayoría de chasis de Kraft/Tech, los chasis HardTail para motores Sportster de 1986 hasta 2003 tienen la aprobación Approved y se pueden usar con motores de hasta 150HP. Los chasis para motores Sportster de 2004 hasta los actuales tienen la aprobación Approved en proceso. 751461 Para neumáticos traseros de 130, con una inclianación de 30 grados 751462 Para neumáticos traseros de 180 o 200, con una inclinación de 30 grados, 2" de altura extendida 751463 Para neumáticos traseros de 180 o 200, con una inclinación de 34 grados, 3" de altura extendida 20 DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE 21 INDICADORES & INSTRUMENTOS 22 ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES 23 SOPORTES & TORNILLERIA 24 PARABRISAS 25 EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS 26 QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS 27 OEM>ZPN Piezas opcionales para chasis de modelos Sportster de 1986 hasta 2003 751464 Depósito de aceite Winged 751465 Soporte del guardabarros trasero para chasis de serie 180/200 Chasis para modelos Sportster de 2004 hasta los actuales 751471 Para neumáticos traseros de 130, con inclinación de 30 grados 751472 Para neumáticos traseros de 180 o 200, con una inclinación de 30 grados, 2" de altura extendida 751473 Para neumáticos traseros de 180 o 200, con una inclinación de 34 grados, 2" de altura extendida 28 INDICEALFABÉTICO 18-010 Piezas opcionales para chasis de modelos Sportster de 2004 hasta los actuales 751474 Depósito de aceite redondo 751465 Soporte del guardabarros trasero para chasis de serie 180/200 4532 MARCOS KRAFT TECH PARA TOURING Estos marcos de estilo personalizado con tubos de doble pliegue demuestran el compromiso de Kraft Tech con la calidad y la accesibilidad sin compromiso. Diseñados para su uso con el motor Evolution Big Twin o Twin Cam 88A con las transmisiones de montaje de goma Touring a juego, aceptan todas las chapas, horquillas y suspensiones de los modelos Touring de 1994 a 2006. Estos marcos cuentan con una columna vertebral tubular para flexibilidad en el tubo descendente y la columna vertebral, así como dos carriles de tubo descendentes con siete curvas, una curva continua de calidad y resistencia. Los rieles principales del marco son de pared de 1" de grosor de tubos de acero DOM con 2" en la columna vertebral. Los marcos están hechos a mano utilizando los componentes CNC y de corte por láser de la más alta calidad, y soldados TIG-MIG para la calidad y la resistencia del marco. 751475 Marco con desviación de 26 grados y 2" columna vertebral estirada para horquillas de longitud estándar y rueda delantera de tamaño estándar 748748 Kit de ajuste retro sin eje de pivote 748749 Kit de ajuste retro con eje de pivote 751476 Marco con desviación de 30 grados, tubos estirados de 1 1/8" y columna vertebral estirada de 1 1/2" para usar con ruedas delanteras de 23 "y 26"
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