I A IA B A E CARCASA DE PRIMARIA & TAPAS CASCO & AUDIO ASIENTOS 2514 TAPAS EXTERIORES DE PRIMARIA VENTILADAS CROMADAS 2515 TAPA PRIMARIA INTERNA CROMADA PARA SOFTAIL 2516 TAPA DE PRIMARIA INTERIOR CON DESPLAZAMIENTO PARA MODELOS SOFTAIL ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE TRANSMISIÓN JUNTAS & RETENES TRANSMISIÓN FINAL RUEDAS & NEUMÁTICOS FRENO Estas primarias ventiladas están específicamente diseñadas para una correa de hasta 1 3/4". Las ranuras de ventilación suministran un flujo de aire incrementado para mantener refrigerada la correa y así prolongar su vida útil. Para Big-Twin 1970-1984 de 4 marchas y modelos Softail de 5 marchas hasta 1988. La tapa está preparada para ser instalada en primarias de 8 agujeros, pero también tiene una protuberancia plana que puede ser taladrada cuando se precisa un noveno agujero. La instalación en modelos FL con plataformas requiere el taladrado y roscado del soporte de montaje en esa protuberancia en frente de la tapa de inspección. El rodamiento de agujas del eje del motor de arranque ha de ser pedido por separado. 210221 Para Shovelhead 1970-1984 de 4 marchas y Softail 1984-1988 de 5 marchas 231460 Rodamiento de agujas del eje del motor de arranque (OEM 9063) 2518 PRIMARIAS EXTERIORES VENTILADAS & CROMADAS PARA DYNA Y SOFTAIL MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS CONTROL DE PIES HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA Las primarias ventiladas se utilizan con una transmisión de correa primaria de repuesto de hasta 1 3/4" de ancho. Las ranuras de ventilación proporcionan un flujo de aire para mantener la correa en funcionamiento frío para mejorar la vida útil de la correa. Las tapas de inspección y Derby a juego están disponibles por separado. 210149 Primaria exterior ventilada para Softail y Dyna 1989-1993 210206 Primaria exterior ventilada, para Softail 1995-1998 y Dyna 1995-1998. También se ajusta a Softail 1999-2006 y Dyna 1999-2005 cuando se instala con una tapa derby de 3 agujeros 301020 Tapa derby de aluminio CNC cromado ventilado 210220 Tapa de inspección Aluminio CNC cromada ventilada Las tapas primarias internas reforzadas, tienen más fuerza que la original OEM y pueden ser utilizadas como recambio de las OEM, pero se recomiendan se tiene un motor de alto rendimiento. Los nervios de refuerzo de la tapa impiden la aparición de grietas en la superficie por las cargas pesadas que son comunes ahora con los motores Stroker y Big Block. Las tapas tienen un acabado cromado y están disponibles para Softail 1990-2006. Estas tapas primarias internas están disponibles con o sin sello, rodamiento, casquillo y anillo de retención. El kit de chapa de bloqueo se tiene que pedir por separado. Se ve aún mejor cuando se instala en combinación con nuestra tapa primaria exterior cromada ZPN210117 o 210118. 210095 Solo la tapa, se adapta Softail 1990-1993 (OEM 60630-90) 210114 Tapa con sello, rodamiento, casquillo y anillo de retención, se adapta Softail 1990-1993 (OEM 60630-90) 210106 Solo la tapa, se adapta modelos 1994-2006 (OEM 60630-94) 210115 Tapa con sello, rodamiento, casquillo y anillo de retención, se adapta a modelos 1994-2006 (OEM 60630-94) Kit de sello, rodamiento, casquillo y anillo de retención 231237 Para utilizar con la primaria interior 1990-1993 231238 Para utilizar Dyna 1994-2006, a excepción Dyna 2006 Repuestos 292216 Chapa de bloqueo, Zodiac, se venden por unidades (OEM 33318-85) 231172 Sello del eje principal, modelos 1984 hasta los actuales, James (OEM 12052) 231173 Junta del eje de motor de arranque para modelos 1989-1993 (OEM 12053) 700470 Junta del eje de motor de arranque para modelos 1994-2006 (OEM 12066) 233823 Rodamiento de soporte del eje principal de transmisión (OEM 9135) 231480 Anillo de retención del rodamiento (2), conf. de 10 (OEM 60678-85) 231478 Casquillo del motor de arranque para modelos 1990-1993 (OEM 33445-89) 231479 Casquillo del motor de arranque para modelos 1994-2006 (OEM 33445-94A) Estas tapas de primaria interior tienen un espaciador incorporado en el lado del eje del piñón que ofrece una apariencia limpia y extra resistencia. Disponible con desplazamiento de 1" (25mm), y 1 1/2" (38mm). Estas tapas son más fuertes que las originales y se recomienda su uso para motores de altas prestaciones. Gracias a las costillas reforzadas, no se rajarán, ni con motores Stroker o Big Block. Llevan un cromada de primera calidad y están disponibles para los modelos Softail del 1990 al 2006. Juntas, cojinetes, casquillos, anillos de retención y el material de montaje ha de ser pedido por separado. Aparienta mejor todavía con nuestra tapa exterior ZPN 210082. Nota: Estas tapas de primaria interiores han de ser utilizadas con ejes alargados, disponibles en otra parte de este catálogo. Para modelos Softail del 1990 al 1993 210155 Desplazamiento de 1 1/2" (38mm) Para modelos Softail a partir del 1994 al 2006 210163 Desplazamiento de 1" (25mm) Repuestos 292216 Chapa de bloqueo, Zodiac, se venden por unidades (OEM 33318-85) 231172 Sello del eje principal, modelos 1984 hasta los actuales, James (OEM 12052) 231173 Junta del eje de motor de arranque para modelos 1989-1993 (OEM 12053) 700470 Junta del eje de motor de arranque para modelos 1994-2006 (OEM 12066) 233823 Rodamiento de soporte del eje principal de transmisión (OEM 9135) 231480 Anillo de retención del rodamiento (2), conf. de 10 (OEM 60678-85) 231680 Anillo de retención del rodamiento (2), (OEM 60678-85) 231478 Casquillo del motor de arranque para modelos 1990-1993 (OEM 33445-89) 231479 Casquillo del motor de arranque para modelos 1994-2006 (OEM 33445-94A) PARABRISAS EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN INDICE ALFABÉTICO 08-004
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