I A IA B A E CADENA PRIMARIA & AJUSTADORES CASCO & AUDIO ASIENTOS 2639 KIT DE CADENA PRIMARIA CON RELACION 1.7: 1 2641 CADENA PRIMARIA DIAMOND 2643 KIT SOPORTE Y TUERCA DE TENSOR DE CADENA PRIMARIA 2647 KIT TENSOR HIDRÁULICO PARA CADENA PRIMARIA ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE TRANSMISIÓN JUNTAS & RETENES Quieres acelerar más deprisa? No busces más, este kit hará el trabajo. Permite al motor más revolutiones a cualquier velocidad. Cada kit contiene una corona compensada de 21 dientes (la original es de 25) y una cadena primaria, con un paso de 74 para FLH/FLT. Esta nueva combinación resulta en una relación de transmisión primaria de 1.7: 1, comparado a los 1.44: 1 originales. Tenemos un kit para FLH/FLT 1994-2006. Modelos FLH/ FLT de inyección 1999-2006, necesitan una campana de embrague de 36 dientes (ZPN 148112). TRANSMISIÓN FINAL RUEDAS & NEUMÁTICOS Nota: La junta primaria ha de ser obtenida por separado. 241361 Kit de corona y cadena para modelos FLH/FLT 1994-2006 (OEM 40200-02) Piezas opcionales FRENO 148112 Campana de embrague de 36 dientes para FLH/FLT de MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS inyección 1999-2006 CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS Las cadenas Diamond han sido diseñadas, probadas y fabricadas para uso en motocicletas, y especialmente para las potentes Harley-Davidson, ofreciendo la máxima calidad para los usuarios. Todos los componentes empleados para fabricar las cadenas Diamond son de alta calidad: pasadores templados, placas anchas y casquillos de primera calidad. Los precios de las cadenas Diamond son muy competitivos y llevan la garantía de que son utilizada como primer equipo por Harley-Davidson. 233630 Cadena doble con 76 eslabones. Para todas las Big Twin, con 5 marchas (excépto FXST y Dyna Glide) del 1980 en adelante (OEM 40037-79) 233631 Cadena doble con 82 eslabones. Para todas las Big Twins con 4 marchas hasta 1986, y también Softail 1984-2006 y Dyna Glide del 1991-2005 en adelante (OEM 40007-36A) 233632 94 Enlaces triple fila, para Sportster 1957-2003, XL883 desde 2004 (OEM 40005-57) y XR1200 & XR1200X 2008-2013 (OEM 40057-08) Para todas las Big Twin, tanto con 4 como con 5 marchas, con primaria de cadena, del 1965 al 1989 (OEM 39992-65A &1783). Acepta tanto el tensor original como el de Zodiac (ZPN 210020). 233582 Kit soporte y tuerca de tensor de cadena primaria 27560 VTWIN FABRICACIÓN. RACOR ENGRASADOR CADENA 19701984 BIG TWIN El engrasador de cadena se conecta a la cubierta primaria interna y tiene una conexión de lengüeta de manguera externa. Se adapta a todos los modelos FL y FX de 1970 a 1984. 789536 Accesorio de engrasador de cadena (OEM 60549-70) 2646 TENSOR CADENA PRIMARIA Este kit de tensor hidráulico de diseño úni- co delega de forma irremediable al baúl de los recuerdos al tensor mecánico ori- ginal. Mejora los cambios de marchas, re- duce el ruido y las vibraciones, resultando en una vida útil de la primaria más larga. No precisa un conducto de alimentación separado, ya que el aceite de la primaria rellena el sistema de forma automática. El tensor está diseñado para mantener constantemente la misma tensión en la cadena primaria, tanto en las aceleracio- nes como en las deceleraciones. Los kits se adaptan a todos los modelos Big Twin 1965-2006, excépto Dyna 2006 incluidos los modelos Twin-Cam y vienen con ins- trucciones fáciles de seguir. La instalación es muy fácil y no necesita ni modificacio- nes ni herramientas especiales. 210213 Kit tensor hidráulico 210333 Zapata de ajuste de repuesto CONTROL DE PIES 2644 KIT PARA AJUSTAR LA CADENA PRIMARIA DE BIG TWIN 2645 TENSOR DE CADENA PRIMARIA 2649 AJUSTE AUTOMATICO DE LA CADENA PRIMARIA DE YORK HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA PARABRISAS EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN Kit completo para el ajuste de la cadena primaria. Para todas las Big Twin de 4 y 5 marchas 1965-2000. Incluye: Placa base (OEM 39998-65) Tensor (OEM 39990-65) Zapata (OEM 39976-65B) Placa (OEM 39993-65) Arandela de bloqueo (OEM 39996-65) y todos los tornillos, arandelas y tuercas necesarias 210033 Kit para ajustar la cadena primaria Repuestos 210020 Zapata repuesto (OEM 39976-65B) INDICE ALFABÉTICO 08-032 Este kit de tensor de cadena primaria es una mejoría para Big Twin 1965-2000, o para construir motos a partir de zero. Un repuesto perfecto para Softail y Touring 2001-2006, y Dyna 2000-2005. El kit completo incluye ajuste, placa, zapata, tornillos y tuercas. 210076 Tensor de cadena primaria 210600 Zapata de ajuste de repuesto Cojines tensores de la cadena primaria de alta calidad, disponibles para modelos Sportster de 1957 hasta los actuales y modelos Big Twin de 1965 hasta 2006, a excepción de modelos Dyna de 2006. 210019 Para Sportster 1957-1977 (OEM 39978-58) 210048 Para Sportster 1977-1990 (OEM 39966-80) 210029 Para Sportster 1991-2003 y Buells hasta 2001, viene con un tornillo ajustador (OEM 39970-91, 39975-90A y 3242A) 210032 Para Buell air cooled 2002-2008 y Sportster a partir 2004, incluyendo XR1200, viene con un tornillo ajustador (OEM 40039-02C) 210020 Para Big Twin 1965-2000 (OEM 39976-65B) 210600 Para Twin Cam 2001-2006, excepto Dyna 2006 (OEM 39976-01) Los kits de ajuste de la cadena primaria de York cuentan con autoajuste automático mediante el uso de un patin con resorte. 782188 Para 1991-2003 Sportster 782189 Para XL & XR Sportster desde 2004 782184 Para 1965-1984 Shovelhead, 1994-1999 Evolution Big Twin & 1999-2000 Twin Cam 782185 Para 2001-2006 Softail, 2001-2006 Touring & 2001-2005 Dyna 782186 Para 2006 Dyna & 2007-2017 Twin Cam 782187 Para Milwaukee Eight desde 2017
Descargar el fichero PDF