3056 ERSATZTEILE FÜR OEM 6GANG "CRUISEDRIVE" GETRIEBE 27829 OBERER GETRIEBEDECKEL FÜR MILWAUKEE EIGHT GETRIEBETEILE 6GANG AB 2006 E RIE E 3043 JIMS KOMPLETTER 5GANG GETRIEBE REPARATURSATZ Originale Ersatzteile für das OEM "Cruise-Drive" Getriebe der Dyna Modelle ab 2006 und Softails ab 2007 sowie Touring Modelle ab 2007. A. 702001 Nadellager Hauptantriebsrad, 2 Stck. erforderlich (OEM 8042) B. 701957 Sicherungsring für Nadellager Hauptantriebsrad, einzeln (OEM 10991) B. 701978 Sicherungsring für Nadellager Hauptantriebsrad, 10er Pack (OEM 10991) C. 756281 Lager für Trap Door (Lagerstützplatte), Jims USA, einzeln. 2Stck. werden benötigt (OEM 8970) C. 758427 Lager für Trap Door (Lagerstützplatte), Eastern USA, einzeln. 2Stck. werden benötigt (OEM 8970) C. 756313 Lager für Trap Door (Lagerstützplatte), einzeln. 2Stck. werden benötigt (OEM 8970A) D. 756261 Sicherungsring für Trap Door Lager, Händler 10er Pack (OEM 35038-99A) E. 747138 Ablassschraube mit O-Ring (OEM 60328-98B) F. 231778 Hauptwellenlager (OEM9231) G. 732899 Kugellager Duplexkette Getriebeausgang (OEM 8967) Eine perfekte Reproduktion des originalen, oberen Getriebedeckels der Softail Modelle ab 2018 und Tourer sowie Trike Modelle ab 2017. 027632 Dichtung für oberen Getriebedeckel (OEM 25700453) 302840 Chrom oberer Getriebedeckel für Milwaukee Eight Modelle (OEM 34800025) 302843 Schwarzer oberer Getriebedeckel für Milwaukee Eight Modelle (OEM 34800038) 3070 SCHALTGABELN FÜR 4GANG SPORTSTER Diese geschmiedeten Stahlschaltgabeln sind gehärtet und übertreffen die Anforderungen der OEM Teile. Erhältlich in verschiedenen Größen und passend für alle K-Modelle und 4-Gang Sportster (inkl. EVO) von 1952-1990. Standard Schaltgabeln 191405 Standard (OEM 34291-52C) Kompletter Rep.-Satz für alle 5-Gang Big Twin Getriebe 1980-2006. Bietet eine Kombination von Jim's Getriebeteilen und den hochwertigen Dichtungen von James Gaskets. Jeder Satz beinhaltet alle Distanzstücke, Lager, Sicherungsringe, Muttern, U-scheiben, Keile und die nötigen Simmerringe und Dichtungen. 239483 Für 1980- früh-1984 239484 Für spät 1984-1990 239485 Für 1991-1999 741901 Für Modelle 1999-2006 3049 ZODIAC'S 5GANG RIGHT SIDE DRIVE UMRÜSTKITS 3061 ARLEN NESS 10GAUGE TOP GETRIEBEDECKEL Untermass Schaltgabeln 191411 -.005" (OEM 34297-84) 191407 -.020" (OEM 34293-72A) Übermass Schaltgabeln 191410 +.005" (OEM 34296-84) 191408 +.010" (OEM 34294-84) Oberer Getriebedeckel aus 6061-T6er Billet-Alu für Dyna Modelle ab 2006 sowie Softail & Tourer ab 2007. A03852 Chrom A03853 Schwarz 302224 Chrom (OEM 34469-06B) 302225 Schwarz (OEM 34521-06B) Das Wachstum der Reifenbreiten hat viele Customizer dazu gezwungen die Grenzen des vertretbaren in Sachen Getriebeversatz bei weitem zu überschreiten. Ein 55mm Versatzkit ist die Grenze dessen was Sinn macht. Um die Balance von Fahrzeugen, welche mit einem 330er Reifen ausgestattet wurden beizubehalten ist es wesentlich vorteilhafter den kompletten Primärantrieb und das Getriebe in der ursprünglichen Fahrzeugmitte zu lassen und den Antrieb auf die rechte Fahrzeugseite zu verlegen. Als Zodiac ein RSD Umrüstkit entwickelte was die Montage eines 330er Reifens im serienmässigen Twin Cam Softailrahmen ermöglichen sollte, wurde auch nach einer preiswerteren Variante geforscht. Zwei Lösungen hierfür sind ein RSD Umrüstsatz mit dem ein Seriengetriebe unter Verwendung einiger Serienteile auf den RSD Betrieb umgerüstet werden kann sowie ein sog. "RSD Builders Kit". Das Umrüst Kit beinhaltet die Teile die bei einem serienmässigen 5-Gang Getriebe ab 1994 ausgetauscht werden müssen um es in ein RSD Getriebe zu verwandeln. Es beinhaltet geänderte Hauptwelle, Nebenwelle mit integriertem 5. Gangrad was wesentlich zur erhöhten Stabilität beiträgt, eine Schaltwalze mit Schaltgabeln sowie eine neue Trapdoor die ausreichend Platz für das Antriebsrad bietet. Wir haben das Kit mit allen erforderlichen Kleinteilen inklusive Simmeringen und Dichtungen komplettiert und das Ergebnis ist "Das preiswerteste erhältliche RSD Umrüstkit". Zusätzlich zu diesem Kit bieten wir auch noch ein einen kompletten Bausatz an, das "Builders Kit" an. Diese Builder's Kits bestehen aus fertig montierten "Low-Noise" Zahnrädern ab 1994 und Wellen die bereits auf der Trapdoor montiert sind. Es muss also nur die "alte" Trapdoor komplett mit den Wellen aus dem Getriebe herausgezogen werden und das neue RSD Getriebe mitsamt der neuen Trapdoor eingeschoben werden. RSD Umrüstkits sind für bis zu AUF DER NÄCHSTEN SEITE GEHT'S WEITER ❱❱ www.zodiac.nl 09-035
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