PRIMÄRRITZEL PRI RAN RIE P 19964 VERBESSERTES RUCKDÄMPFERKIT FÜR MILWAUKEE EIGHT 2572 MILWAUKEE EIGHT STARRER RUCKDÄMPFER 2575 MOTORRITZELMUTTERN 2579 "THE FIFTH BRACE" GETRIEBESTÜTZE Der schwächste Punkt des Ruckdämpfer- ritzels, wie es bei Tourern ab 2017, Trikes ab 2017 und Softails ab 2018 verwendet wird, ist die Anlaufscheibe, welche zwi- schen der Ritzelaufnahme und dem Ritzel verwendet wird. Dieser verwendet ein stabiles und zuverlässiges Drucklager für eine höhere Laufleistung. 241336 Premium Ruckdämpferkit, ersetzt OEM 40100076 2571 STARRE RUCKDÄMPFERRITZEL FÜR TWIN CAM Diese Zahnräder ersetzen den Tellerfe- der-Ruckdämpfer und sorgen auch in heis- sem Zustand für eine sichere Kraftübertra- gung ohne Rutschen und den Verschleiss bei den originalen oder Screamin'Eagle Ruck- dämpfern. Diese Kettenräder sind zudem nur halb so schwer wie die originale Dämp- fereinheit wodurch die rotierenden Massen erheblich reduziert werden. Hergestellt aus vergütetem, hochfestem Werkzeugstahl mit schwarzer Oxidbeschichtung. Die 34 Zähne Version entspricht der Serienübersetzung, die 32 Zähne Version verbessert die Be- schleunigung um 6%. Werden komplett mit ausführlichen Installationsanweisungen geliefert. Die 32Zähne Version wird zusam- men mit einem speziellen Kettenspanner geliefert damit die oroginale Kette weiter- verwendet werden kann. Geeignet für alle Dynas von 2006-2017, Softails 2007-2017 sowie Tourer 2007- 2016. Für alle 2006-2017 Dyna, 2007-2017 FLST, FLSTC, FLSTF, FLSTFB. FLSTFB, FLSTN, FLSTSB, FLSTSC, FXST, FXSTB, FXSTC, FXSTD & FXSTSSE Softail, 2007-2016 Touring und 2009-2016 Trike 191200 Starres Ruckdämpferritzel, 34 Zähnen serienmässig 191202 Starres Ruckdämpferritzel, 32 Zähnen zur Verwendung mit speziellem Kettenspanner Ein starres Ritzel ohne Rutschnocken mit 34 Zähnen als Ersatz für die Dämpfereinheit mit Rutschnocken, die oft rutscht und mechanisch recht laut ist. Wiegt über 50% weniger als die OEM- oder Screamin' Eagle-Einheit. Einfach zu installieren, gemäß der mitgelieferten Anweisung. Passt für 2017 an Tourer & Trikes ab 2017 und Softails ab 2018, ausgenommen FLFB & FLFBS Fat Boy, FXBR & FXBRS Breakout und FXDR. 191205 Milwaukee Eight starrer Ruckdämpfer 2573 BDL'S FEDERLOSES RUCKDÄMPFERRITZEL Patentierte Rückdämpferritzel von BDL; funktioniert ohne Feder und läuft wesentlich geräuschärmer als das Originalteil oder andere Dämpfer mit der Feder. Es besitzt genau wie beim Originalteil 34 Zähne. 753556 Für 2007-2017 Softail (ausser FXCW & FXCWC Rocker und FXSB Breakout), 2006-2017 Dyna und 2007-2016 Touring OEM Ersatzmuttern für Sportster und Big Twin Modelle. Hergestellt aus hochwerti- gem Stahl nach OEM Spezifikationen. 231785 Für Big Twins von 1930-1954 (OEM 24003-50) 231786 Für Big Twins von 1955- früh 1970 (OEM 24003-55) 231788 Für Big Twins von spät 1970-1990 (OEM 40392-70) 346191 Für Big Twins von 1970-1990 mit Anfahrruckdämpfer (OEM 40392-70) 231791 Für Big Twins 1991-2006 (OEM 40392-91) 231787 Für Sportster 1970-1990 (OEM 40387-70) 710863 Für XL Modelle 1991-1992 (OEM 7652) 717839 Für Sportster ab 1993 (OEM 7839) 2576 HOCHWERTIGE LEGIERTE STAHL SPROCKET SHAFT VERLÄNGERUNGEN Hergestellt aus einer hochwertigen Stahllegierung. Präzisionsgearbeitet und absolut passgenau, für OEM Antriebsritzel mit Anfahrruckdämpfer (Std. Länge). 346192 Für alle Big Twins von 1971-1984 mit Primärkette und Softail von 1984-1990 (OEM 40375-70) 346217 Für Touring Modelle von 1985-1990, Softails von 1991-2006 und Dynas von 1991-2005 (OEM 40266-85) 346268 Für Dynas von 2006-2011, Tourer von 2007-2010 und Softails von 2007-2011 ausser FXCW/FXCWC (OEM 40297-06). Die Getriebe der Softail Modelle von 1986-1999 Softails werden mittels 4 Stehbolzen an der Getriebegrundplatte und einem 5. Stehbolzen der an einer Rahmenlasche angeschraubt wird be- festigt. Bei der Montage eines Breitreifen wird oft eine Getriebegrundplatte mit Off- set verwendet um zusätzlichen Freiraum zu schaffen. Jedoch wird beim Versetzen des Getriebes mit einer solchen Getriebe- grundplatte oft keine Rücksicht auf den 5. Befestigungspunkt genommen wodurch auch gerne schon mal ein Primärkasten reisst. Durch die Installation unseres Hal- ters "The Fifth Brace" wird dieses Problem eliminiert. Die Monatge ist denkbar ein- fach und alle erforderlichen Schrauben, Muttern, Scheiben und Kleinteile sowie eine detaillierte Einbauanleitung sind im Kit enthalten. Alles was Sie zur Montage vornehmen müssen ist ein 3/8" Loch in dem vertikalen Teil der Rahmenlasche zu bohren um dort den "The Fifth Brace" Halter anbringen zu können der dann an der Gretriebe-Trapdoor befestigt wird. Das Ergebnis ist eine Abstützung die we- sentlich stabiler ist als der serienmässige Halter und wesentlich grössere Drehmo- mente aufnehmen kann und somit noch zuverlässiger vor Brüchen im Primärkas- ten schützt. Geeignet für alle originalen Rahmen und die meisten Rahmen aus dem Zubehör. 236894 "The Fifth Brace" Getriebeabstützung für Softail Modelle von 1986-1999 28043 SPROCKET SHAFT SPACER FÜR SPORTSTER 754865 Für Sportster von 1989-2004 und Buell von 1995-2002 (OEM 40240-89) Ersatzteile 210054 Kettenspanner, einzeln, für ZPN 191202 www.zodiac.nl 08-013
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