RA S R VERGASER 01 HELME & AUDIO 8869 BENDIX VERGASERKIT 02 SITZE 03 AUSPUFF 04 ELEKTRIK & BELEUCHTUNG 05 MOTORELEKTRIK KRAFTSTOFF ZUFUHR 06 MOTOR 07 PRIMÄRANTRIEB & KUPPLUNG 0089 GETRIEBE Komplettsatz mit 38mm Bendix-Ver- gaser und einstellbarer Hauptdüse, 7-Zoll-Rundluftfilter, Halterung, Gasgriff- satz, Gaszug, Verteiler, Verteilerklemmen, erforderlichen Hardware und Adaptern für die Verwendung an O-Ring-Zylinder- köpfen von 1966-1978. 789952 Bendix Vergaserkit, für Shovelhead Modelle von 1966-1984 DICHTUNGEN & 10 DICHTRINGE 1609 YOST PRO POWER TUBE FÜR S&S SUPER B, SUPER E & SUPER G VERGASER 11 SEKUNDÄRANTRIEB 12 RÄDER & REIFEN 13 BREMSEN 14 LENKER, LENKER ARMATUREN & SPIEGEL 15 ZÜGE & BREMSLEITUNGEN 16 FUSSRASTEN 17 VORDERRAD GABELN 18 RAHMEN & STOSSDÄMPFER 19 SCHUTZBLECHE & HALTER 20 BENZIN & ÖLTANKS Die Yost Power Tube für die S&S Super B, E & G Vergaser bedeutet viel Leistung aus einem winzigen Paket. Dieses Kit bietet eine verbesserte Verbrennungseffizienz, bis zu fünf PS mehr Leistung und eine hervorragende Gasannahme. Welche sie sofort und jedes Mal spüren werden. Wird komplett mit The Yost Power Tube, Spacer und Montageanleitungen geliefert. 781719 Yost Pro Power Tube für S&S Super B, Super E & Super G Vergaser 1610 S&S BENZINLEITUNG 21 ANZEIGEN & DASHCOVERS 22 ÖLE, ÖLFILTER & ÖLKÜHLER 23 KLEINTEILE 24 WINDSCHUTZ SCHEIBEN 25 GEPÄCK 26 WERKZEUG & CHEMIKALIEN 27 TECH TIPS & QUERVERWEISE OEM>ZPN Mit S&S Vergaserkit gelieferte Kraftstoff- leitungen und Isolatoren funktionieren auch mit anderen Marken. Kraftstofflei- tung dient zur Verbindung en des Benzin- hahn mit dem Vergaser und kann nicht im Inneren eines Kraftstofftanks verwendet werden. 783122 Kraftstoffleitung, 7, 9mm x 14, 3mm x 44cm 783123 Kraftstoffleitungsisolator, 30cm (12") 28 VERZEICHNIS 06-008 1611 PRÄZISIONS LAMBDAREGELUNG ZUR NACHRRÜSTUNG VON VERGASERMOTOREN NACH EURO 3 Mit dem AMM-L1 Lambdaregler ist es möglich auch bei Vergasermotoren die gleichen oder sogar noch bessere Ab- gaswerte als die der EFI Einspritzanlagen zu erreichen. Hierdurch erhalten sie alle Vorteile eines leicht abzustimmenden Vergasers, ohne einen Computer ver- wenden zu müssen. Der AMM-L1 Regler kann für jeden Vergasermotor verwendet werden wenn beheizte oder auch unbe- heizte Lamdasonden wie z.B. die NGK/ NTK Einkabel EGO verwendet werden. Die komplette, minimierte Elektronik des AMM L-1 ist im Schrittmotor integriert so, dass keine zusätzliche Blackbox oder an- dere Steuergeräte mitsamt Verkabelung erforderlich sind. Die komplette Einheit ist feuchtigkeitsgeschützt untergebracht und besitzt einen Verpolungsschutz. Für den Fall, dass ein niedriges Standgas ge- wünscht wird, wird ein optionaler Schal- ter mit grüner LED mitgeliefert. Auch ein Gewindefitting und ein T-Stück (zur An- passung an verschiedene Motorgrössen) wird mitgeliefert. Alle Fittinge besitzen Standard G 1/4 A Gewinde. Eine Lambda- sonde ist nicht im Lieferumfang enthal- ten. Zusätzlich zu diesem Kit sind auch ein paar Schläuche erforderlich sowie etwas Kabel und in einigen Fällen auch ein G 1/4" Gewindebohrer. Hinweis: Dieses Kit setzt Kenntnisse über Zusammenhänge des Motors und des Vergasers sowie Grundkenntnisse in Elektrik und mechanische Kenntnisse vo- raus. Das AMM-L1 wurde erfolgreich bei verschiedenen Modellen getestet, besitzt aber keinerlei Prüfungsdokumente oder Gutachten. Es ist stets erforderlich jedes umgerüstete Motorrad nach E-3 Richt- linien bei der örtlichen Prüfstelle wie z.B. Approved Dekra o.ä. abnehmen zu lassen um die Konformität mit den entprechen- den Richtlinien und verwendeten Kompo- nenten zusammen mit dem verwendeten Vergaser mitsamt Abstimmung zu doku- mentieren. 743470 Altmann AMM-L1 Lambdaregler 1612 UMRÜSTUNG VON EINSPRITZANLAGE AUF VERGASER Die hier aufgeführten Artikeln sind er- forderlich wenn von einer Einspritzanlage auf einen Vergaser umgerüstet werden soll. Es wird sicher gestellt, dass der J1850 Databus der serienmässig bei jeder Ein- spritzanlage ist immer noch ordentlich mit dem Originaltacho, Drehzahlmes- ser, Geschwindigkeitssensor, Kontroll- leuchten, Blinkern, Alarmanlagenmodul etc. funktioniert und dies somit weiter verwendet werden können. Zusätzlich wird ein Adapter benötigt, mit dem ein konventioneller Benzinhahn an den Ein- spritzertanks montiert werden kann. Eine Auswahl an verschiedenen Benzinhähnen finden sie in Kapitel 19. Hinweis: Um ein Einspritzer-Bike auf Ver- gaser umrüsten zu können müssen auch Änderungen am serienmässigen Kabel- baum vorgenommen werden. Pingel Benzinhahn-Adapter Diese Adapter ermöglichen die Monta- ge eines Benzinhahnes am originalen Tank der Einspritzermodelle. Aufgrund der sehr engen Toleranzen können diese Adpter nur mit unseren Pingel High Flow Benzinhähnen verwendet werden. Diese Adapter sind für jedes Bike erhält- lich, dass ab Werk mit einer Magneti Marelli oder Delphi Einspritzanlage aus- gestattet wurde. Benzinhähne müssen separat bestellt werden. Aufgrund der sehr engen Fertigungstoleranzen können diese Adapter nur mit unseren Pingel High Flow Benzinhähnen kombi- niert werden. 744252 Für 1995-2001er FLH/FLT Modelle die serienmässig mit Magneti Marelli Einspritzanlage ausgestattet sind. 744253 Für Modelle ab 2002 die serienmässig mit einer Delphi Einspritzanlage ausgestattet sind Twin-Tec EFI Conversion Modul Daytona Twin-Tec modul welches die komplette EFI Steuereinheit ersetzt. Eigentlich ist es ein reines Zündmodul, welches die originalen Steckverbindungen weiterverwendet, einfacher geht es nicht. Geeignet für alle Twin Cams von 2001-2011 mit Delphi-Einspritzanlage, ausser den Touring Modellen ab 2008 und 2011er Softails. 742033 Twin Tec Conversion Modul für Umrüstung von Einspritzanlage auf Vergaser 1620 S&S 90° BENZINLEITUNGSSTUTZEN FÜR SUPER E & G Dieser abgewinkelte Stutzen für die Ben- zinleitung ist bei den Super E und Super G Vergasern die ab Mai 2010 gefertigt wur- den bereits serienmässig. Für alle anderen Vergaser die vor diesem Datum gefertigt wurden und noch den älteren, geraden Stutzen besitzen ist es ein tolles Upgrade da die Benzinleitung noch einfacher und knicksicherer verlegt werden kann wenn dieser abgewinkelte Stutzen verwendet wird. Stutzen wird einzeln angeboten. 752087 S&S Super E &G 90° Benzinleitungsstutzen 1617 YOST EZCHANGE SCHWIMMERKAMMERSCHRAUBEN FÜR S&S SUPER E UND SUPER G Extra lange, Edelstahlschrauben, 5/16" Sechskantköpfen erleichtern das Ent- fernen der Schwimmerkammer und den Düsenwechsel. 781705 Schwimmerkammerschrauben- satz für S&S Super E und Super G Vergaser 1621 BENZINABSPERRVENTIL FÜR S&S VERGASER Kustom Tech's Absperrventil zur Montage unter der Schwimmerkammer an S&S Super B/E & G Vergasern verleiht den Eindruck als wenn gar kein Benzinhahn vorhanden ist. Leider entfällt bei der Verwendung die Reservestellung und man hat lediglich die Wahl zwischen AUF oder ZU. Für Super B Vergaser 751188 Messing, unbehandelt 751641 Messing, verchromt Für Super E/G Vergaser 751187 Messing, unbehandelt 751642 Messing, verchromt
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