E RIE E GETRIEBETEILE 5GANG BIGTWIN HELME & AUDIO SITZE 3005 ALUTEC BILLET TRAPDOOR FÜR ALLE 5GANG BIG TWIN GETRIEBE 28136 JIMS 5GANG GETRIBEGEHÄUSE FÜR 3008 GETRIEBE BUILDERS KITS 4GANG BIG TWINS 3010 STEHBOLZEN FÜR SOFTAILGETRIEBEGEHÄUSE AUSPUFF ELEKTRIK & BELEUCHTUNG MOTORELEKTRIK KRAFTSTOFF ZUFUHR MOTOR PRIMÄRANTRIEB & KUPPLUNG GETRIEBE DICHTUNGEN & DICHTRINGE Werden nach engsten Toleranzen aus einem Stück Luftfahrtaluminium gefräst. Preiswert und dennoch mit einer Festigkeit die auch Motoren mit +100PS leicht verkraftet. Alle Bohrungen sind für originalen Lager, Sprengringe und Getriebedeckel ausgelegt. 234202 Gefrästes Finish, 1980-1998 (OEM 35250-90B) 735003 Gefrästes Finish, 1999-2006 (OEM 35251-93C & 35252-93B) 396009 Trapdoor/Getriebedichtung (OEM 35652-79B) 396008 Trapdoor/ Kupplungsdeckeldichtung (OEM 36801-87A) SEKUNDÄRANTRIEB 3006 JIMS GEFRÄSTE LAGERSTÜTZPLATTE RÄDER & REIFEN BREMSEN LENKER, LENKER ARMATUREN & SPIEGEL ZÜGE & BREMSLEITUNGEN FUSSRASTEN VORDERRAD GABELN RAHMEN & STOSSDÄMPFER SCHUTZBLECHE & HALTER Diese aus 7075-T651 Vollmaterial gefräste Lagerstützplatte ist für Motoren mit über 100PS. Die Bohrungen der Lagersitze fluchten mit den Bohrungen im Getriebegehäuse bis auf 0,0002"genau. Diese Stützplatte kann mit den Getriebedeckeln der frühen Modelle sowie der neueren verwendet werden. Für alle 5-Gang Big Twin Modelle 1980-1998. 234096 Trapdoor, chrom 3009 GETRIEBEGRUNDPLATTEN FÜR BENZIN&ÖLTANKS 5GANG SOFTAIL ANZEIGEN & DASHCOVERS ÖLE, ÖLFILTER & ÖLKÜHLER KLEINTEILE WINDSCHUTZ SCHEIBEN GEPÄCK Eine exakte Reproduktion der originalen Getriebegrundplatte. Für Softails von 1987-1999 (OEM 47698-86B). Auch passend für unsere Wide-Tail Rahmen. 032418 Getriebegrundplatte, verchromt 734059 Getriebegrundplatte, stahl, unbehandelt WERKZEUG & CHEMIKALIEN Diese Gehäuse werden aus 356-T6er Alu- minium hergestellt und mit modernsten CNC-Maschinen bearbeitet. Dieses Getrie- begehäuse ist für 4-Gang Big Twin-Rah- men mit Shovelhead-Antriebseinheiten und Kettenendantrieb von 1970-1984 ausgelegt. Diese Gehäuse nehmen auch die meisten OEM- und Aftermar- ket-5-Gang-Lager, Dichtungen und an- dere Teile auf, die für 5-Gang-Getriebe der Baujahre von 1985–1989 entwickelt wur- den auf. Die OEM-Trapdoor erfordert eine geringfügige Änderung, um in diesem Ge- häuse verwendet werden zu können. Alle Modifikationen werden ausführlich in der beiliegenden Anleitung erklärt. Das Jims 5 in 4 Gang-Getriebegehäuse ist nicht mit dem H-D-Primärriemenantrieb der FXSB Sturgis-Modellen von 1980-1983 kompatibel. Für Anwendungen, die einen vorhandenen 4-Gang-Antriebsstrang verwenden, müssen eine 5-Gang-Ketten- antriebshauptwelle von 1980 bis Anfang 1984 und ein Hauptantriebszahnrad von 1980 bis Anfang 1984 verwendet werden. Diese Teile eignen sich für die OEM-Kup- plungsnabe mit konischer Nabenaufnah- me, wie sie bei 4-Gang-Big-Twins ver- wendet wird. Zu dem Getriebegehäusekit gehören das Getriebegehäuse sowie die Schalthebel-Einstellschraube, die Schalt- wellenführung und alle für die Montage erforderlichen Stehbolzen und Passstifte. Um eine einfache und problemlose Instal- lation zu gewährleisten, werden die Steh- bolzen und Passstifte vor dem Versand bei Jims installiert. Das spezielle, nicht serienmäßige Vorgelegewellenlager, das innere Primärlager und das Hauptwellen- adapter-Distanzstück sind nicht im Liefer- umfang enthalten, müssen aber separat bestellt werden. 234941 Hauptwellen-Adapterspacer (S&S 56-1068) 234942 Innenprimär-Lager 750628 Nebenwellenlager (S&S 56-3034) 753709 Getriebegehäusekit, für Big Twin 1970-1989 Diese Builders Kits Bausätze enthalten alle Teile die für den Aufbau eines Getriebes unter Verwendung Ihres eigenen Getriebegehäuses und der Abdeckungen im Evo-Stil. Die Offset Builders Kits enthalten alle Teile, die zum Versetzen des Primärs zur Kombination mit einer Breitreifenschwinge erforderlich sind. 701948 Getriebe Builders Kits, 1990-1997 Touring, 1990-1994 FXR, 1991-1997 Dyna, 1990-1997 Softail, ohne Offset 700948 Getriebe Builders Kits mit 25mm Offset 701941 Getriebe Builders Kits mit 45mm Offset 701959 Getriebe Builders Kits mit 55mm Offset 701981 Getriebe Builders Kits, 1998 Touring, 1998 Dyna, 1998, ohne Offset 3007 ZODIAC'S 5GANG BIG TWIN GETRIEBERÄDER, HAUPT UND NEBENWELLENSET Getriebezahnräder und -Wellen mit geräuscharmen Zahnrädern wie in Baujahren 1994-2006 verwendet wurden. Hergestellt aus hochfestem 20CrMnT-Zahnradstahl. Zahnräder und Wellen werden angelassen und weichgeglüht auf eine Kernhärte von 35-45 Rockwell und eine Oberflächenhärte von 58-60 Rockwell. Alle werden nach dem Vergüten geläppt, um eine glatte Zahnflankenoberfläche zu erhalten, die eine geräuschlose und störungsfreie Übertragung über viele Kilometer garantiert. Enthalten sind alle Zahnräder, -nadellager, -druckscheiben, -halteringe, Muttern an der Stützplatte, Hauptwelle sowie Vorgelegewelle. Für Tourer 1990-2006, FXR 1990-1994, Softail 1990-2006 und Dyna 1991-2005 237075 Komplettsatz inkl. Scheiben und Clipse Hochfeste Stahl-Stehbolzen für alle 4-Gang und 5-Gang Getriebe von 1984-1999. Werden in 5er-Packs angeboten. 234537 3/8" UNF X 7/16" UNC, 1.30" Länge (OEM 11733A) 3011 COLONY MONTAGESATZ FÜR SOFTAIL GETRIEBE Komplette Getriebemontagesätze als originalgetreue Nachbildung der Originalschrauben, Muttern, U-Scheiben sowie anderer Teile. Kits enthalten keine Stehbolzen. Softail 1986-1999 781281 Chrom 781282 Verzinkt 3012 TACHOANTRIEB "BLOCK OFF KITS" Hergestellt von James Gaskets aus schwarzem, neoprenbeschichtetem Metall, zum Verschliessen der Tachowellenbohrung bzw. der Getriebesensorbohrung in 4-Gang oder 5-Gang Big Twin Getrieben. Stopfen werden komplett mit Edelstahlschaube und Edelstahl -U-Scheibe geliefert. 231674 Für alle Big Twin 4-Gang Getriebe 231675 Für alle Big Twin 5-Gang Getriebe TECH TIPS & QUERVERWEISE OEM>ZPN VERZEICHNIS 09-030
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