0ȧ7ȧ5 KIPPHEBEL ZUBEHÖR HELME & AUDIO SITZE 2298 JIMS "ROLLERTIP" SHOVELHEAD KIPPHEBEL AUSPUFF ELEKTRIK & BELEUCHTUNG MOTORELEKTRIK KRAFTSTOFF ZUFUHR Für Evo Big Twin 1984-1999, 1999-2017 Twin Cam, Evolution Sportster ab 1986, luftgekühlte Buells 1991-2010 235869 OEM 1.625 Verhältnis Roller Rocker, 4er Satz Ersatz- & optionale Teile 235815 Kipphebelwelle, einzeln 234867 Rollen, 4er Satz 234866 Achsen für Rollen, 4er Satz 234864 Sicherungsringe für Achsen, 8-er Satz 235870 Kipphebelwellenbuchsen, 8er Satz 8389 S&S GESCHMIEDETE ROLLER ROCKER KIPPHEBEL FÜR MILWAUKEE EIGHT MOTOR PRIMÄRANTRIEB & KUPPLUNG GETRIEBE DICHTUNGEN & DICHTRINGE Neu entwickelte Präzisionskipphebel mit Rollenauflage für den Ventilschaft der Shovelhead Big Twin Modelle von 1966-1984. Diese ausführlich getesteten Kipphebel sind aus 4340er Chromoly hergestellt (OEM1736066A und 1737566A). 233479 "Rollertip" Shovelhead Kipphebel 8390 S&S KIPPHEBELACHSEN FÜR SEKUNDÄRANTRIEB MILWAUKEE EIGHT RÄDER & REIFEN BREMSEN LENKER, LENKER ARMATUREN & SPIEGEL ZÜGE & BREMSLEITUNGEN FUSSRASTEN VORDERRAD GABELN RAHMEN & STOSSDÄMPFER Satz mit 4 Kipphebelachsen aus hochwertigem Lagerstahl wodurch diese 66% stabiler als die OEM Achsen sind. 795048 S&S Milwaukee Eight Kipphebelachsen, 4er Satz (OEM 17300059B) SCHUTZBLECHE & HALTER JIMS "ROLLERROCKER" KIPPHEBEL 2299 FÜR EVO BENZIN & ÖLTANKS ANZEIGEN & DASHCOVERS ÖLE, ÖLFILTER & ÖLKÜHLER KLEINTEILE WINDSCHUTZ SCHEIBEN GEPÄCK WERKZEUG & CHEMIKALIEN TECH TIPS & QUERVERWEISE OEM>ZPN Präzisionsgefertigte Rollenkipphebel. Verhältnis 1,625 kann auch verwendet werden, um OEM 17360-83 und 17375-83 zu ersetzen. 1,7-fache Übersetzungsverhältnis gilt für Custom-Ventiltrieb, bei dem ein besonders hoher Hub erforderlich ist. Rollenkipphebel verbessern die Geometrie und Effizienz des Ventiltriebs. Müssen immer mit einstellbaren Stösselstangen montiert werden. Kipphebel und Stösselstangen müssen getrennt bestellt werden. 8391 S&S TOP END GUARDIAN KIT FÜR MILWAUKEE EIGHT Das S&S Top End Guardian Kit beinhaltet alles was benötigt wird um die Schwach- stellen des Kipphebeltriebes der Milwau- kee-Eight Modelle auszumerzen. • Kipphebelachsen die stabiler sind als das Original • Kipphebelbolzenkit zur Erhöhung der Haltbarkeit Ihrer Zylinderköpfe indem sie eine Beschädigung der Kipphebel- aufnahmen verhindern • Zylinderkopfschraubenkit aus vergüte- tem 8640er Stahl mit einer Zugfestigkeit von 200,000 psi • Das kalt-gerollte Gewinde & vorgeform- te U-Scheibe machen diese Zylinder- kopfschrauben haltbar & wiederver- wendbar • Roller Rocker Kipphebel helfen zusätz- liche Belastungen durch Nockenwellen mit grossem Hub sowie hohen Drehzah- len zu entlasten! Für Tourer & Trikes ab 2017 sowie Softails ab 2018 795049 Komplettes S&S Top End Guardian Kit für Milwaukee Eight Einzelteile: 781169 S&S Kipphebelbolzenkit 795048 S&S Kipphebelachsen, 4er Satz (OEM 17300059B) 795045 S&S geschmiedete Kipphebel, 4er Satz (OEM 17300053 & 17300055) 789136 S&S wiederverwendbares Zylinderkopfschraubenkit, inklusive 8 schwarz/ beschichteten 12-Kant Zylinderkopfschrauben Nockenwellen mit großem Hub können das wahre Drehzahlpotential des M8-Triebwerks entfalten, aber sie können aufgrund der zusätzlichen Belastung und der serienmäßigen Ventiltriebgeometrie auch ihre eigenen Probleme verursachen. Übermäßiger Ventilhub und Ventiltriebverschleiß veranlassten die S & S-Ingenieure, stärkere und langlebigere Komponenten zu entwickeln, mit denen Sie das Potential Ihrer M8 optimal nutzen können. Geschmiedete S&S Roller-Rocker Kipphebel für M8-Modelle sind stärker, langlebiger und schonender für den gesamten Ventiltrieb und sind wichtig, um die Lebensdauer Ihrer Ventiltriebkomponenten bei Nocken mit einem Hub von mehr als 0,550 Zoll zu erhöhen. Eigenschaften & Vorteile: • Geschmiedet aus 8620er Stahl für erhöhte Stabilität • Entwickelt mittels Finite Element Analysis (FEA) • Kipphebel verringern den Verschleiss durch Reduzierung der Seitenkräfte auf den Ventiltrieb • Die Kipphebelgeometrie ist besser geeignet für Nocken mit grossem Hub • Buchsen sind 50% länger als beim Original wodurch Wartungsintervalle verlängert werden • Grössere Auflagefläche auf den Druckstellen reduzieren Verschleiss an den Zylinderköpfen • Öl wird direkt auf die Ventilfeder gespritzt, wodurch die Gefahr eines Bruchs aufgrund von Überhitzung eliminiert wird (OEM Kipphebel neigen dazu die Rockerbox zu ölen und nicht die Ventile) • Kompatibel mit OEM- oder S&S CNC-Zylinderköpfen • 1.640: 1 Ratio • Ernöglichen einen max. Hub von .650in. • Reparierbar und überholbar für ewige Haltbarkeit • Ein Muss für Nockenwellen mit über .550”Hub • Made in the USA by S&S Cycle Für Tourer & Trikes ab 2017 sowie Softails ab 2018 795045 S&S geschmiedete Roller Rocker Kipphebel, Satz mit 4 Stck. (OEM 17300053&17300055) 2300 KIPPHEBELWELLEN FÜR EVOLUTION 2301 KIPPHEBELWELLEN "RACE ONLY" MODELLE FÜR EVO MOTOREN Präzisionsgeschliffene und vergütete Wellen als Duplikat der Originalteile "Made in USA". Geeignet für Evolution Big Twin 1984-1999, Twin Cam 1999-2017 sowie Evolution Sportster ab 1986 (OEM 17611-83). 234748 Kipphebelwelle, Bender U.S.A. 710958 Kipphebelwelle, S&S Cycle USA 710959 Kipphebelwellensatz mit 4 Stck. S&S Cycle USA Diese sind ausschliesslich für den Einsatz in Rennmotoren gedacht, welche ohne Ölversorgung der Kipphebel arbeiten und über Schmiernippel geschmiert werden. Die Kipphebel sind auf der gesamten Länge hohl und am Ende mit einem Gewinde für Schmiernippel versehen. 233384 Kipphebelwellen "Race Only" VERZEICHNIS 07-120
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